เยี่ยมเนปาลในช่วงวิกฤตเชื้อเพลิง

ขณะที่การฟื้นฟูกำลังเดินหน้าต่อไปหลังจากเกิดแผ่นดินไหวขนาดใหญ่ที่กระทบเนปาลในวันที่ 25 เมษายนและ 12 พฤษภาคม 2015 วิกฤตการณ์ใหม่กำลังคุกคามการฟื้นตัวที่เปราะบางของประเทศ การถกเถียงด้านการทูตกับอินเดียได้ลดการจัดหาเชื้อเพลิงในประเทศเนปาลลงเป็นหยดทำให้ราคาขนส่งและการขาดแคลนสินค้าที่ขาดแคลน

อย่างไรก็ตามเนปาลยังคงเปิดกว้างสำหรับธุรกิจและประชาชนของตนยังคงต้องการเงินที่นักท่องเที่ยวและนักท่องเที่ยวนำทางเข้าสู่เศรษฐกิจท้องถิ่นอย่างเร่งด่วน นอกเหนือจากหัวข้อข่าวแล้วการเดินทางไปยังประเทศเนปาลยังคงเป็นไปอย่างสมบูรณ์แบบดังนั้นนี่คือภาพรวมของสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้หากคุณกำลังวางแผนเข้าชม

เหตุใดจึงขาดแคลนเชื้อเพลิง

การปิดล้อมเชื้อเพลิงเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2558 หลังจากประเทศเนปาลประกาศร่างรัฐธรรมนูญฉบับใหม่ซึ่งเห็นได้ว่าบางคนไม่พอใจกับคน Madhesi ที่อาศัยอยู่ตามพรมแดนระหว่างทั้งสองประเทศ หลังจากการประท้วงโดยกลุ่ม Madhesi ซึ่งบางแห่งได้หันมาใช้ความรุนแรงการส่งมอบเชื้อเพลิงข้ามพรมแดนของประเทศเนปาลไปสู่การหยุดชะงักนำไปสู่การขาดแคลนอย่างกว้างขวางทั่วประเทศ รัฐบาลเนปาลได้กล่าวหาอินเดียว่าเป็นผู้ควบคุมการปิดล้อมซึ่งรัฐบาลอินเดียปฏิเสธ เลขาธิการสหประชาชาติ Ban Ki Moon ได้เรียกร้องให้จัดหาอุปกรณ์เพื่อเร่งดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงวิกฤติด้านมนุษยธรรม แต่จนถึงขณะนี้มีสัญญาณไม่กี่ทางในการแก้ปัญหาทางการทูตต่อวิกฤติ

เนปาลได้ยื่นอุทธรณ์ไปยังประเทศเพื่อนบ้านเพื่อขอความช่วยเหลือในกรณีฉุกเฉิน แต่อุปกรณ์เชื้อเพลิงจากประเทศบังคลาเทศยังคงต้องเดินทางผ่านประเทศอินเดียและการส่งมอบจากประเทศจีนได้รับการช่วยเหลือจากการซ่อมแซมถนนที่เกิดแผ่นดินไหว เป็นผลให้เนปาลลดลงคลังสินค้าของน้ำมันเชื้อเพลิงและการบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะถูกกำหนดไว้อย่างแน่นหนา

นี้หมายความว่าสำหรับนักเดินทาง?

ตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นของการปิดล้อมการขนส่งน้ำมันเข้าสู่เนปาลถูก จำกัด ไว้ที่ยานพาหนะขนาดเล็กทุกสองสามวันทำให้เกิดการขาดแคลนทั่วประเทศ อย่างไรก็ตามคนเนปาลเป็นคนเจ้าระเบียบและกระจัดกระจายวัสดุสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นสิ่งใหม่ ๆ สำหรับประเทศที่มีการปกคลุมด้วยดินแดนแห่งเทือกเขาหิมาลัย ดังนั้นชีวิตยังคงเป็นปกติและผลกระทบหลักของการปิดล้อมบนพื้น - และแน่นอนในอากาศ - ได้รับการเพิ่มขึ้นของราคาโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเที่ยวบินในประเทศ

ฉันสามารถไปเนปาลได้หรือไม่?

สายการบินบางแห่งได้ยกเลิกเที่ยวบินไปยังกาฐมา ณ ฑุโดยเฉพาะสายการบินไชน่าเซาเทิร์นและไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ แต่ผู้ให้บริการส่วนใหญ่ยังคงบินต่อไปยังเมืองเนปาลแม้ว่าจะมีเที่ยวบินนอกประเทศเนปาลเพิ่มเติมเพื่อเติมน้ำมัน เที่ยวบินจากประเทศจีนได้รับผลกระทบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสนามบินที่เครื่องบินอาจเติมน้ำมันได้อยู่ที่ระดับความสูงและไม่เหมาะสำหรับเครื่องบินโดยสารทั่วไป คาดการณ์ว่าค่าใช้จ่ายในการเข้าร่วมแข่งขันและการต่อรองเพิ่มเข้ากับค่าโดยสารจึงเป็นเวลาที่มีราคาแพงที่จะบินไปยังประเทศเนปาล

วิธีการเกี่ยวกับที่ดิน?

พรมแดนประเทศเนปาลกับอินเดียเป็นจุดสนใจของการปิดล้อมเชื้อเพลิงและการขนส่งสินค้าได้รับผลกระทบไม่ดี อย่างไรก็ตามการจราจรผู้โดยสารข้ามพรมแดนมีส่วนเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนรถจากผู้ดำเนินการชาวอินเดียไปยังผู้ดำเนินการเนปาลดังนั้นนักท่องเที่ยวจึงสามารถเดินทางไปยังประเทศเนปาลโดยขึ้นอยู่กับสถานะของการประท้วงที่เกิดขึ้นที่การข้ามพรมแดนระหว่างทั้งสองฝ่าย ประเทศ

คุณควรจะมีปัญหาในการเข้าถึงชายแดนเนปาลจากฝั่งอินเดียแม้ว่า บริษัท รถโดยสารบางแห่งจะลดความถี่ในการให้บริการเนื่องจากความต้องการลดลง ด้านเนปาลรถประจำทางยังคงมุ่งหน้าทุกวันจากชายแดนไปยังกาฐมา ณ ฑุและเมืองสำคัญ ๆ อื่น ๆ แต่การให้บริการมีน้อยลงและราคาจะสูงขึ้น เรื่องนี้ทำให้เกิดความแออัดยัดเยียดบนรถเมล์ซึ่งไม่ค่อยมีใครรู้จักเพราะรู้สึกสบายใจ

การพิจารณาที่สำคัญคือความเสี่ยงที่จะถูกจับได้ในการประท้วงโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ชายแดนหลักข้ามที่ Birganj การประท้วงยังเกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ ที่ Sunauli-Bhairawa, Nepalganj และชายแดนข้ามพรมแดนที่ Dhangadhi การข้ามพรมแดนที่ Mahendranagar (Bhimdatta) ทางตะวันตกไกลและที่ Kakarbhitta / Panitanki ในตะวันออกไกลได้หลีกเลี่ยงความไม่สงบส่วนใหญ่และอาจเป็นสถานที่ที่ง่ายที่สุดในการข้ามไปยังประเทศเนปาลแม้จะเดินทางเป็นเวลานานเพื่อไปยัง Kathmandu หรือ Pokhara

ฉันสามารถเดินทางไปรอบ ๆ เนปาลได้หรือไม่?

รถโดยสารประจำทางยังคงดำเนินไปทั่วประเทศ แต่รัฐบาลได้แนะนำระบบโควต้าเชื้อเพลิง จำกัด การขายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะบางชนิดในบางวันเพื่อให้รถน้อยลงมีการใช้งานรถโดยสารหนาแน่นมากและค่าโดยสารเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัวไปหลายแห่ง อย่างไรก็ตามในขณะนี้รถโดยสารที่เป็นที่นิยมซึ่งเชื่อมต่อกับเมือง Kathmandu, Pokhara และ Sunauli / Bhairawa ยังคงเรียกเก็บค่าโดยสารตามปกติแม้ว่าจะสูงกว่าการแข่งขันก็ตาม

บริการจาก Kathmandu และ Pokhara ไปจนถึงเส้นทางเดินป่าที่สำคัญยังได้รับผลกระทบและมีหน่วยงานเดินป่าหลายแห่งและกลุ่มผู้เดินขบวนที่เป็นอิสระจัดกลุ่มเข้าด้วยกันเพื่อเช่าเหมาลำแทนที่จะอาศัยบริการรถประจำทางที่ไม่น่าเชื่อถือ ในบางกรณี trekkers กำลังตัดชายกลางออกและเดินป่าจากเมืองเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการเดินทางไปยังจุดเริ่มต้นปกติ โปรดทราบว่าบริการเฮลิคอปเตอร์ฉุกเฉินยังได้รับผลกระทบจากปัญหาการขาดแคลนเชื้อเพลิงด้วยเหตุผลอื่นที่ต้องเดินอย่างระมัดระวังและช้าเพื่อหลีกเลี่ยงความเจ็บป่วยในระดับความสูง!

เที่ยวบินภายในประเทศได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการขาดแคลนเชื้อเพลิงการบินเทอร์โบเชื้อเพลิงและมีการให้บริการลดลงในหลายเส้นทางแม้ว่าเครื่องบินจะบินทุกวันไปยัง Pokhara Lukla และฮับท่องเที่ยวที่สำคัญอื่น ๆ เที่ยวบินที่มองเห็นรอบเทือกเขาหิมาลัยก็ถูกระงับต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นจะถูกส่งต่อให้กับลูกค้าผ่านทางค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงแม้กระทั่งสำหรับผู้โดยสารที่จองและจ่ายค่าตั๋วก่อนวิกฤติและค่าโดยสารก็เพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัวนับ แต่เริ่มวิกฤติ

ฉันยังสามารถแท็กซี่ได้หรือไม่?

การคมนาคมในประเทศยังคงเป็นอุปสรรคต่อการปิดล้อมด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างมากของค่าโดยสารรถแท็กซี่ซึ่งสะท้อนถึงปัญหาที่ผู้ขับขี่หลายรายได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะของตน (ซึ่งมักจะเกี่ยวข้องกับการจ่ายเงินผ่านตลาดดำ) ค่าโดยสารจากสนามบินนานาชาติ Tribhuvan ถึงใจกลางเมือง Kathmandu และจาก Kathmandu ไปจนถึง Patan, Bhaktapur และเมืองอื่น ๆ ในหุบเขาอยู่ประมาณสามเท่าของอัตราปกติ แน่นอนคุณสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ได้โดยการเช่าจักรยานที่ปลอดจากน้ำมันหล่อลื่นออกจากหน่วยงานหลายแห่งในทาเมล

สำหรับนักท่องเที่ยวที่เช่ารถจักรยานยนต์หรือรถยนต์และคนขับรถในประเทศเนปาลเชื้อเพลิงยังสามารถใช้ได้จากสถานีบริการน้ำมันและผ่านช่องทางการตลาดสีดำ แต่ราคาเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าและสถานีบริการน้ำมันจะปล่อยเฉพาะน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังรถยนต์ส่วนตัวในวันที่กำหนด ข้อควรระวังที่สมเหตุสมผลคือการสะสมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เพียงพอสำหรับการเดินทางของคุณและกลับมาถ้าจำเป็นก่อนออกจากเมือง

มีปัญหาการขาดแคลนอื่น ๆ ที่เราควรทราบหรือไม่?

การจัดหาก๊าซหุงต้มได้รับผลกระทบด้วยดังนั้นราคาอาหารจึงสูงขึ้นในบางพื้นที่และ Trekkers ต้องจ่ายค่าเชื้อเพลิงสำหรับเตาตั้งแคมป์และค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นสำหรับมื้ออาหารในป่าที่จัดไว้ ปัญหาที่อาจร้ายแรงคือการขาดแคลนยา - ถ้าคุณวางแผนที่จะไปเดินป่าโดยเฉพาะให้นำยาที่คุณต้องการจากที่บ้านรวมทั้ง Diamox ยาปฏิชีวนะสำหรับการติดเชื้อที่พบบ่อยและยาที่คุณใช้เป็นประจำ

เมื่อไหร่มันจะจบลง?

นั่นคือคำถามล้านรูปี การปิดล้อมอาจสิ้นสุดในหนึ่งวันหรืออาจดำเนินต่อไปเรื่อย ๆ นักการทูตจากประเทศที่เกี่ยวข้องและจากสหประชาชาติกำลังเจรจาเพื่อทำลายอับจน แต่ด้วยกระดูกกลางของการโต้เถียงเป็นรัฐธรรมนูญของประเทศเนปาลอาจต้องใช้เวลาพอสมควรในการแก้ไข สิ่งที่แน่นอนคือคนของประเทศเนปาลต้องการการท่องเที่ยวมากขึ้นกว่าที่เคยจะได้รับผ่านวิกฤตในปัจจุบันและสร้างใหม่สำหรับอนาคต