เดินทางบนรถไฟมาดากัสการ์ช้าๆ

หนึ่งอาจเถียงว่าการใช้เวลา 12 ถึง 24 ชั่วโมงเพื่อให้ครอบคลุม 163km ระหว่างที่ราบสูงมาดากัสการ์และชายฝั่งมหาสมุทรอินเดียเป็นวิธีการที่ค่อนข้างช้าและไม่มีประสิทธิภาพในการเดินทาง มันเป็น แต่ที่เป็นจุด การเดินทางบนทางรถไฟสาย Fianarantsoa-Côte Est (FCE) ไม่ได้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการเดินทางจาก A ไปที่ B ซึ่งเป็นเรื่องเกี่ยวกับการเดินทาง

รถไฟเดินทางระหว่างเมือง Fianarantsoa ในที่ราบสูง (สูง 1100 เมตร) และ Manakara บนชายฝั่ง การไล่ระดับสีของสายการผลิตบางส่วนอธิบายถึงการชะลอตัวของรถยนต์ - ความผันผวนอย่างต่อเนื่องและการบรรทุกสินค้าหนักเป็นปัญหาที่แท้จริง รถไฟข้ามพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้โดยทางถนนดังนั้นจึงเป็นเส้นชีวิตสำหรับชุมชนท้องถิ่นที่ใช้เพื่อการค้าและการเดินทาง นี่คือปรากฏการณ์ที่น่าอัศจรรย์นี้คือทัศนียภาพที่ไม่เหมือนถนนและการขนถ่ายละครที่สถานีทุกสถานีรวมทั้งสิ้น 18 ภาพทำให้การเดินทางเป็นเรื่องพิเศษ

การเดินทางแบบช้า (และไม่สามารถคาดเดาได้) นี้ไม่ใช่สำหรับทุกคน เป็นความคิดของคุณเกี่ยวกับประสบการณ์จริงหรือฝันร้ายที่เลวร้ายที่สุดของคุณในวันหยุดสองสัปดาห์ที่วางแผนไว้อย่างรอบคอบ เราจะไม่ตัดสิน ทั้งหมดที่เราจะพูดก็คือการเตรียมพร้อมสำหรับความล่าช้าที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และการแยกแยะพวกเขาในเส้นทางของคุณน่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการเดินทางท่องเที่ยวนี้

มีประวัติเล็กน้อย

รถไฟ FCE ถูกสร้างขึ้นโดยรัฐบาลอาณานิคมของฝรั่งเศสระหว่างปีพ. ศ. 2469 และ 2479 เพื่อเปิดชายฝั่งตะวันออกและอำนวยความสะดวกในการส่งออกสินค้าเกษตรจากภูมิภาคอุดมสมบูรณ์นี้ แทร็คที่ถูกนำเข้ามาจากเยอรมัน, รถม้าจากประเทศสวิตเซอร์แลนด์

ในช่วงรุ่งเรืองทางรถไฟมีตู้ระเนระนาดสองตู้มีบริการห้าสัปดาห์ต่อผู้โดยสาร 150,00 คนและขนส่งสินค้า 20,000 ตันต่อปี แต่น่าเสียดายที่มาดากัสการ์ได้รับผลกระทบจากวิกฤตทางการเมืองและเศรษฐกิจไปสู่ยุคต่อมานับตั้งแต่ทศวรรษที่ 1960 เงินจำนวนน้อยได้รับการลงทุนในค่าบำรุงรักษาของทางรถไฟซึ่งจะอธิบายถึงความล่าช้าในการทำลายสถิติและการลด ตอนนี้มีรถโดยสารเพียงแห่งเดียวและบริการผู้โดยสารเพียงสองรายต่อสัปดาห์ (และมีการขนส่งสินค้าเพียงอย่างเดียว) ซึ่งส่งผลให้เกิดความแออัดยัดเยียดและล้น

รถตู้ก็เห็นวันที่ดีขึ้น: คุณอาจต้องการความคิดในการเดินทางไปชั้นสอง แต่มองไปที่ใบหน้าที่สถานีรถไฟตกใจตามคำขอของคุณและดูอย่างรวดเร็วว่าการขนส่งมีแนวโน้มที่จะจ่ายเงินให้กับแผนของคุณอย่างรวดเร็ว ชั้นแรกเป็นแล้วและไม่เลือกไม่ดีที่: ที่นั่งค่อนข้างสะดวกกระจกใสและหน้าต่างเปิดและปิด

เส้นทาง

การเดินทางของที่ราบสูงนี้ถือเป็นทัศนียภาพที่งดงามที่สุด: รถไฟงูผ่านภูเขาสูงชันที่เต็มไปด้วยป่าไม้น้ำตกทุ่งนาและสวนผลไม้ ด้วยภูเขามากมายที่เชื่อมต่อและแม่น้ำต่างๆข้ามมีไม่น้อยกว่า 48 อุโมงค์สะพาน 67 แห่งและสะพานเชื่อม 4 แห่งรวมทั้งอันงดงามที่ Ankeba ซึ่งสูงกว่าท้องทะเลของนาข้าวประมาณ 40 เมตร

การเดินทางผ่านภูมิประเทศตระหง่านดังกล่าวเป็นการเดินทางโดยทางรถไฟที่ดีที่สุด: ความเร็วช้า (20 กม. / ชม. โดยเฉลี่ย) หน้าต่างมักจะเปิดทิ้งไว้เพื่อให้อากาศเต็มไปด้วยกลิ่นของกิ่งไม้ที่แปรงรถไฟผ่านมา คุณได้อย่างรวดเร็วได้รับการพูดคุยกับเพื่อนบ้านของคุณไม่ว่าจะเป็นเพื่อนนักท่องเที่ยวหรือ Malagasies รู้สึกราวกับว่าใช้เวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมงคุณก็หยุดพักจากก้าวที่ก้าวร้าวของศตวรรษที่ 21

สภาพแวดล้อมเริ่มเปลี่ยนรอบ Fenomby ประมาณ 100km ในการเดินทาง - ภูมิประเทศเป็นที่ประจบ, อากาศอุ่นและทุ่งนาและต้นปาล์มแทนผืนป่า

เส้นชีวิตสำหรับชาวบ้าน

ทัศนียภาพกันหนึ่งในจุดเด่นของการเดินทางคือสถานีหยุด ลืมสองนาทีที่คุณได้รับในยุโรปเพื่อรับหรือปิดรถไฟที่นี่หยุดหมายถึงอย่างน้อย 30 นาทีบางครั้งสองสามชั่วโมงเพื่อให้เทียบเท่ารถไฟของถุง Mary Poppins เพื่อโหลดและยกเลิกการโหลดปริมาณกล้วยไม่ได้เป็นไปได้, ลิ้นจี่, กระสอบข้าว, เฟอร์นิเจอร์พลาสติกและชิ้นส่วนล้ำค่าอื่น ๆ ของการขนส่งสินค้า

ผู้โดยสารจึงมีเวลามากพอที่จะยืดขาและใช้เวลาในการแสดง พื้นที่ที่กักเก็บไว้ของ FCE มีขนาดใหญ่มาก: ผู้คนเดินทางไกลถึง 50 กม. เพื่อรับตัวเองหรือผลิตภัณฑ์ของตนบนรถไฟเพื่อให้สถานีต่างๆพึมพำเสมอ สำหรับพ่อค้ารายย่อยหลายสิบรายนี้เป็นโอกาสที่จะเติมเต็มชีวิตของพวกเขาด้วยการขายขนมทอดเค้กขนมหวานและขนมขบเคี้ยวให้กับนักท่องเที่ยวที่หิวโหย เครื่องเทศท้องถิ่นพริกไทยดำและพริกไทยสีชมพูโดยเฉพาะทำให้ของที่ระลึกน่ารักหรือของขวัญ

ไม่มีการปฏิเสธว่าที่ไหนสักแห่งระหว่างที่สามและสิบเจ็ดหยุดแปลกสวมค่อนข้าง แต่นี่คือส่วนผสมของสิ่งต่างๆเหล่านี้ - ความถูกต้อง, ภูมิประเทศ, บริษัท ที่ดี, ประสบการณ์เดียว - ที่คนมักชอบ และในประเทศที่นักท่องเที่ยวสามารถใช้เวลาอยู่กับรถบนถนนที่น่าสยดสยองโอกาสที่จะเดินทางไปในบรรยากาศสบาย ๆ ขณะที่อ่านหนังสือและท่องเที่ยวในทัศนียภาพของชาวมาดากัสการ์และคติชนวิทยาก็ไม่ค่อยดีนัก

เคล็ดลับยอดนิยมบนบอร์ด FCE

  • นำอาหารและน้ำเพียงพอสำหรับอาหารอย่างน้อยสองมื้อ (มื้อกลางวันและมื้อเย็น) รวมทั้งขนมขบเคี้ยว นอกจากนี้คุณยังสามารถซื้อผลไม้บิสกิตและเครื่องดื่มบรรจุขวดที่สถานีรถไฟ อาหารข้างถนนมาพร้อมกับคำเตือนที่ควรระวังตามปกติ
  • นำหนังสือดาดฟ้าของการ์ดเกมการท่องเที่ยว ฯลฯ เพื่อส่งต่อเวลา
  • แม้ว่าจะมีแสงในรถรุ่นล่าสุดให้ใส่ไฟฉายศีรษะในกรณี (มืดตั้งแต่ 6 โมงเย็น)
  • อากาศหนาวเย็นในที่ราบสูงและตอนกลางคืนดังนั้นให้แน่ใจว่าคุณมีจัมเปอร์หรือแจ็คเก็ตกับคุณ
  • หมอนเดินทางจะมีประโยชน์สำหรับงีบหลับอย่างกะทันหันหรือนอนหลับโดยไม่รู้ตัว ...
  • มีห้องสุขาอยู่บนเรือ แต่พวกเขามักจะเติมก่อนสิ้นการเดินทางดังนั้นคุณอาจจำเป็นต้องรับสายของธรรมชาติดีในธรรมชาติ
  • ภูมิทัศน์ที่สวยงามที่สุดอยู่ระหว่าง Sahambavy และ Fenomby ดังนั้นจึงควรนั่งรถไฟจาก Fianarantsoa มายัง Manakara เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะเดินทางผ่านช่วงนี้ในตอนกลางวัน
  • ลองนั่งลงหรือออกจากรถไฟที่ Sahambavy แทน Fianarantsoa: ทิวทัศน์ระหว่างสองแห่งไม่น่าสนใจคุณจะประหยัดเวลา 1.5 ชั่วโมงและคุณจะได้รับโอกาสในการพักที่ Lac Hôtelอันงดงาม (lachotel .com)

ปฏิบัติการ

FCE ออกจาก Fianarantsoa เวลา 7 โมงเช้า (ในทางทฤษฎี) ในวันอังคารและวันเสาร์และเดินทางกลับจาก Manakara ในวันพุธและวันอาทิตย์ (เวลา 7:00 น.) บัตรราคา 40,000 / 16,000 ในชั้น 1 และ 2