อุโมงค์ที่ยาวที่สุดในโลกเป็นผลงานชิ้นเอก

สายตาของสวรรค์ Swiss Alps เป็นอัจฉริยะที่นับถือ หนึ่งไม่ต้องการเห็นภาพของมันหรือได้ยินเกร็ดเล็กเกร็ดน้อย แต่เพียงแค่ความสุขในการตกตะกอนที่เหนือกว่าอารมณ์ความรู้สึก ครั้งแรกของหลาย, อุโมงค์ฐาน Gotthard, อุโมงค์รถไฟที่จะวิ่งผ่าน เทือกเขาแอลป์ เป็นหนึ่งในโครงการวิศวกรรมที่มีความชำนาญมากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ดำเนินการอย่างแท้จริงภายใต้เทือกเขาแอลป์

Rupturing ทางผ่านภูเขาที่ 57 กม อุโมงค์ยาวจะใช้ผู้โดยสารจากมิลานไปซูริคภายในเวลาไม่ถึง 3 ชั่วโมง 15 ปี ของความพยายามไม่หยุดหย่อนจะปูทางสำหรับอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในโลกซึ่งทอความสัมพันธ์ระหว่างตะวันออกเฉียงใต้กับยุโรปเหนือ เพื่อนำความฝันนี้ไปสู่ความเป็นจริงคนขุดแร่ได้ค้นพบเส้นทางที่ยากที่สุดบนโลกใบนี้

เริ่มต้น 1996 และจะแล้วเสร็จโดย 2016, Gotthard Base Tunnel เป็นผลงานชิ้นเอก

1. ความยาว 35 ไมล์อุโมงค์ไหลผ่านใจกลางเทือกเขาแอลป์สวิส มันจะทำเพื่อเปลี่ยนเส้นทางการจราจรไอกรนของเมือง; แต่ไม่เกิน แต่ใต้

2. ขั้นตอนนี้ทำให้เครื่องเจาะที่ใหญ่ที่สุดของดาวเคราะห์ดวงนี้มีความสูงกว่า 3 ชั้นโดยเจาะตลอด 24 ชั่วโมงเป็นเวลา 6 ปี

3. นอกเหนือจากการเป็นไปตาม Hoyle มันมีราคาแพงมากมีมูลค่า 7 พันล้านเหรียญ

4. เนื่องจากทำเลที่ตั้งของประเทศสวิตเซอร์แลนด์มีจำนวนรถบรรทุกรถและยานพาหนะอื่น ๆ จำนวนมากถึง 14 ล้านคันจึงเข้าสู่ประเทศทุกปีส่งผลให้การจราจรติดขัดเพิ่มมากขึ้นเท่านั้น

ทางเลือกที่เห็นได้ชัดคือรถไฟที่ติดขัดไปแล้วถึงขีดความสามารถ

5. อุโมงค์สองแห่งถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้ซึ่งยาวไกลกว่าอุโมงค์ภูเขาใด ๆ ในโลก 21 ไมล์และ 35 ไมล์ตามลำดับ

6. รถไฟขนส่งสินค้าสามารถเดินทางด้วยความเร็วที่ยอดเยี่ยม 100 ไมล์ต่อชั่วโมงเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวความเร็วปัจจุบันของพวกเขา รถไฟโดยสารจะเร็วขึ้นได้ถึง 155 ไมล์ต่อชั่วโมง

7. ผู้รับเหมาผู้รับเหมาและผู้สร้างอุโมงค์นี้ได้รับการยืนยันความน่าเชื่อถือสูงของผลิตภัณฑ์แต่ละชนิดที่ใช้ในการสร้าง

พวกเขาได้ขอให้แน่ใจว่าการทำงานของโครงการนี้อย่างน้อยหนึ่งศตวรรษ ดังนั้นการกำหนดต้นทุนและเวลาจึงเป็นปัจจัยสำคัญในโครงการนี้

8. เท่าที่24 ล้านตันหินถูกขุดออกจากเทือกเขาแอลป์เพื่อดำเนินการโครงการนี้จำนวนเงินที่จะเติมสนามฟุตบอล 16

9. อันตรายที่บ่งบอกถึงความสนใจเป็นไปตามประเภทของหินภายในเทือกเขาแอลป์โซนอุณหภูมิพื้นที่ที่เต็มไปด้วยน้ำและความน่าสะพรึงกลัวอันลึกลับของแผ่นดิน

10. สำหรับเหตุฉุกเฉินต่าง ๆ ได้มีการสร้างขั้วต่อสองขั้วภายในเพื่อเปลี่ยนแทร็คโดยไม่มีการทำร้ายร่างกาย

นอกจากนี้ยังได้มีการติดตั้งทางเดินสำหรับลูกเรือฉุกเฉินเพื่อให้ทำงานได้เร็วขึ้นในทุกๆระยะ 1000 ไมล์ พร้อมกับเส้นทางหลบหนีสำหรับทั้งสองอุโมงค์ (อุโมงค์ถูกสร้างขึ้นบนระบบสองท่อ)

เนื่องจากอุโมงค์เก็บรักษาพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับเหตุการณ์ที่ไม่ถูกต้อง แต่อย่างใดอย่างหนึ่งนี้จะไม่อย่างไรก็ตามเราคิดว่าเป็นส่วนหนึ่งของธรรมชาติของมนุษย์ในการกระทำอย่างอื่นและกระทำการเกินกว่าที่จะทำได้ การเก็บรักษาไว้ในใจการทำเช่นอุโมงค์ขนาดใหญ่จึงมีประสิทธิภาพเป็นความสำเร็จในตัวเอง

ยึดมั่นในความถูกต้องเรียกร้องให้ใช้ จีพีเอส ทั้งสองด้านเพื่อสร้างพิกัดที่แม่นยำ

รอสักครู่หนึ่งของโครงการวิศวกรรมที่น่าทึ่งที่สุด2016 จะ humongous!

เกี่ยวกับผู้แต่ง

Shewali ชอบทำอาหาร เธอส่วนใหญ่เดินทางหากไม่ได้พูดพล่อย นั่นคือทุกคน!

"